Жауапкершілік және айыппұлдар: ЖЖЕ бұзушылықтары ҚР ӘҚБтК 30-тарауы бойынша жазаланады, айыппұлдар АЕК-пен есептеледі (2026 жылы 4 325 ₸); мас күйде көлік жүргізгені үшін — 15 тәулікке қамаққа алу және 7 жылға көлік басқару құқығынан айыру (608-бап).
ЖЖЕ дәйексөзі бар талдау әзірге тақырыптың барлық сұрағында жоқ — апта сайын қосып отырамыз. Қалған сұрақтар жаттықтырғышта расталған нормаларға негізделген ЖИ-түсіндірмесімен қолжетімді.
56% қателеседі жаттықтырғыш пайдаланушылары арасындағы қателер үлесі, 87 адамның жауаптары бойынша
Жаңбыр немесе қар жауып тұрған кезде жүргізушіге көлік құралын басқаруға тыйым салынады, егер:
Көлік құралының конструкциясында көзделген әйнек жуғыш жұмыс істемесе.
Жел әйнегінің әйнек тазалағыштары ақаулы болса.
Әйнек тазалағыштар белгіленген режимде жұмыс істемесе.
Көрсетілген ақаулардың барлығы болса.
Неге бұлай
Жаңбыр немесе қар жауып тұрған кезде жел әйнегінің шыны тазалағыштары ақаулы болса, қозғалысты жалғастыруыңа тыйым салынады. Мұндағы айла — әйнек жуғыштың ақаулығы немесе шыны тазалағыштардың жұмыс режимінің бұзылуы жеке ақаулықтар ретінде көрсетілгенімен, келтірілген тікелей тыйым дәл ақаулы шыны тазалағыштарға қатысты тұжырымдалған.
ҚР ЖЖЕ, 12-т.: «во время дождя или снегопада - с неисправными стеклоочистителями ветрового стекла;»
55% қателеседі жаттықтырғыш пайдаланушылары арасындағы қателер үлесі, 103 адамның жауаптары бойынша
Жол жүрісі қағидаларында тыйым салынған жағдайларда жолдың жүру бөлігінің қарсы бағытта жүруге арналған жағына шығу мыналарға әкеп соғады:
20 АЕК мөлшерінде айыппұл салуға.
Алты ай мерзімге көлік құралын басқару құқығынан айыруға.
Бір жыл мерзімге көлік құралын басқару құқығынан айыруға.
Неге бұлай
Тыйым салынған жерде қарсы жолаққа шығу (оның ішінде кері бұрылу немесе бұрылу кезінде) ӘҚБтК 596-бабының 3-бөлігі бойынша көлік құралын басқару құқығынан алты айға айырумен жазаланады. Назар аудар: ескі билеттерде «бір жылға» деген жауап дұрыс болған — бұл бұрынғы редакция; ал мұндай шығу кезінде көлікке немесе мүлікке зақым келсе — тоғыз айға айыру (4-1-бөлік).
ҚР ӘҚБтК, 596-б.: «в том числе сопряженный с разворотом или поворотом, – влечет лишение права на управление транспортными средствами на срок шесть месяцев»
Жұмыстық тежегіш жүйесі жұмыс істемеген кезде ғана көлік құралын басқаруды жалғастыруыңа тыйым салынады. Мұндағы айла — тұрақ тежегішінің ақаулығы ақаулықтар тізбесінде көрсетілгенімен, келтірілген тікелей тыйым жұмыстық тежегіш жүйесіне қатысты, сондықтан «аталғандардың барлығы» нұсқасы дұрыс емес.
ҚР ЖЖЕ, 12-т.: «управлять транспортным средством с недействующей рабочей тормозной системой или рулевым управлением»
53% қателеседі жаттықтырғыш пайдаланушылары арасындағы қателер үлесі, 85 адамның жауаптары бойынша
Көлік құралын пайдалануға мына жағдайда рұқсат етіледі:
Жүргізуші мен жолаушылар орындықтарының реттеу механизмі және бекіткіш құрылғылары белгіленген тәртіппен жұмыс істемейді.
Егер қауіпсіздік белбеулерін орнату конструкцияда көзделсе, олар жоқ.
Тахометр белгіленген тәртіппен жұмыс істемейді.
Спидометр белгіленген тәртіппен жұмыс істемейді.
Әйнектерді жылыту және үрлеу құрылғылары белгіленген тәртіппен жұмыс істемейді.
Жоғарыда аталған ақаулардың барлығы бар.
Неге бұлай
Тахометр ақаулы болған кезде көлік құралын пайдалануға рұқсат етіледі, өйткені мұндай ақау келтірілген тізбеде көрсетілмеген. Мұндағы ерекшелік — атауларының ұқсастығында: жұмыс істемейтін тахограф, сондай-ақ спидометр, орындықтардың механизмдері және әйнектерді жылыту мен үрлеу құрылғылары пайдалануға тыйым салатын ақауларға жатады.
35-ақаулық: «Не работают в установленном порядке предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и пробки топливных баков, механизм регулировки и фиксирующие устройства сидений водителя и пассажиров, аварийный выключатель дверей и сигнал требования остановки на автобусе, аварийные выходы автобуса и устройства приведения их в действие, приборы внутреннего освещения салона автобуса, привод управления дверями и сигнализация их работы, спидометр, тахограф, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол.»
53% қателеседі жаттықтырғыш пайдаланушылары арасындағы қателер үлесі, 84 адамның жауаптары бойынша
Жүргізушіге көлік құралын басқаруға тыйым салынады, егер:
Конструкцияда көзделген рульдік басқару күшейткіші ақаулы немесе жоқ болса.
Рульдік басқарудағы жиынтық люфт рұқсат етілген мәндерден асып кетсе.
Рульдік басқару жұмыс істемесе.
Көрсетілген ақаулардың барлығы болса.
Неге бұлай
Рульдік басқару жұмыс істемеген және тіпті ең төмен жылдамдықта да маневр жасауға мүмкіндік бермеген кезде ғана көлік құралын басқаруыңа тыйым салынады. Қалған нұсқаларда рульдік басқарудың жекелеген ақаулықтары сипатталған, алайда келтірілген үзінділерде көлік құралын басқаруға тікелей тыйым жұмыс істемейтін рульдік басқаруға қатысты белгіленген.
ҚР ЖЖЕ, 12-т.: «9) управлять транспортным средством с недействующей рабочей тормозной системой или рулевым управлением, неисправным сцепным устройством (в составе поезда), а в темное время суток на дорогах без искусственного освещения или в условиях недостаточной видимости - с не горящими (отсутствующими) фарами и (или) задними габаритными огнями, во время дождя или снегопада - с неисправными стеклоочистителями ветрового стекла; Недействующими считаются рабочая тормозная система или рулевое управление, которые не позволяют остановить транспортное средство или осуществить маневр при движении с минимальной скоростью.»
53% қателеседі жаттықтырғыш пайдаланушылары арасындағы қателер үлесі, 91 адамның жауаптары бойынша
Жүргізушіге көлік құралын басқаруға тыйым салынады, егер:
Конструкцияда көзделген артқы қорғаныш құрылғысы, балшықтан қорғайтын алжапқыштар мен шашыратқыштар жоқ болса.
Негізгі жиілігі өзгеретін дыбыс сигналы жұмыс істемесе немесе орнатылған болса.
Тіркеу құрылғысы ақаулы болса (көлік құралдарының құрамында).
Көрсетілген ақаулардың барлығы болса.
Неге бұлай
Дұрыс жауап — 3: автопойыз құрамындағы тіркеп сүйреу құрылғысы ақаулы болған кезде көлік құралын басқаруға тікелей тыйым салынады. Аталған өзге ақаулықтарды да жою қажет, бірақ келтірілген тармақта дәл соларға байланысты көлік құралын әрі қарай басқаруға тікелей тыйым салынбаған.
ҚР ЖЖЕ, 12-т.: «управлять транспортным средством с недействующей рабочей тормозной системой или рулевым управлением, неисправным сцепным устройством (в составе поезда), а в темное время суток на дорогах без искусственного освещения или в условиях недостаточной видимости - с не горящими (отсутствующими) фарами и (или) задними габаритными огнями, во время дождя или снегопада - с неисправными стеклоочистителями ветрового стекла;»
Дұрыс жауап: 21 жасқа толған, жүргізуші ретіндегі жұмыс өтілі кемінде 3 жыл, оның ішінде «С1» санатына жататын көлік құралын басқару өтілі кемінде бір жыл адам.
Дұрыс жауап: Жиырма бес жасқа толған, жүргізуші ретіндегі жұмыс өтілі кемінде бес жыл, оның ішінде «D1» санатына жататын көлік құралын басқару өтілі кемінде үш жыл адам.
Дұрыс жауап: Жиырма бес жасқа толған, «C» және «D» санаттарындағы көлік құралдарын басқару құқығына куәлігі және осы санаттардағы көлік құралдарын басқару өтілі бес жылдан артық болатын адам.
Дұрыс жауап: Кіріп барудың басқа мүмкіндіктері болмаған кезде, жол жүрісі қауіпсіздігін қамтамасыз ету шартымен объектілерге жүктерді ең қысқа жолмен жеткізетін барлық жүк автомобильдеріне рұқсат етіледі.
Дұрыс жауап: Мұны тротуар немесе жол жиегі жағынан жүзеге асыру мүмкін болмаған жағдайда, қауіпсіз болып, жол жүрісінің басқа қатысушыларына кедергі келтірмейтін жағдайда рұқсат етіледі.
