СпецЦОН-да әр бесінші үміткер теорияны бірінші реттен тапсыра алмайды, ал мотоцикл санаттарында — әр екінші үміткерге жуық («Азаматтарға арналған үкімет» мемлекеттік корпорациясының деректері, 2026). Себебі қағидаларды білмеуде сирек болады. Әдетте бұл төрт нәрсенің бірі: сұрақтың тұжырымын соңына дейін оқымау, басымдық белгілерін шатастыру, белгінің қолданылу аймағын ұмыту немесе таймерден абыржу. Төменде — жаттықтырғышымыздың пайдаланушылары ең жиі қателесетін сұрақтар, талдауымен және Қағидалардан дәйексөзімен.
Авторы: Бауыржан Бакибаев, BaurAI · Жаңартылды:
Сынақ емтихандар не көрсетеді: жаттықтырғыш деректері
14.08.2026 мен 08.10.2026 аралығында жаттықтырғышта СпецЦОН форматындағы (40 сұрақ, 40 минут, өту шегі 32) 1 348 сынақ емтихан тапсырылды — оларды 474 адам тапсырды. Алғашқы сынақ емтиханды олардың 4 %-ы ғана тапсырады, бірінші әрекеттің медианалық нәтижесі — 40-тан 21. Бесінші әрекетте 18 %-ы тапсырады (бесінші әрекетке жеткен 55 пайдаланушы бойынша), медиана — 40-тан 25. Бес және одан көп сынақ емтихан тапсырғандардың 40 %-ы кемінде біреуін тапсырған.
Бұл — нағыз емтиханның емес, жаттықтырғыштағы сынақ емтихандардың статистикасы: жаттықтырғышқа дайындықтың басында, ал СпецЦОН-ға автомектептен кейін келеді. Тапсырудың ресми статистикасы — емтихан туралы бетте. СпецЦОН-да жол жүрісі ережелері (ЖЖЕ) емтиханы қалай өтеді
Қай тақырыптарда жиі қателеседі
Тақырыптар бойынша қате жауаптардың үлесі — жаттықтырғыштың 944 пайдаланушысының 164 704 жауабы бойынша.
Тақырып
Жауап саны
Қате үлесі
Ақаулар және жіберу
11 675
43 %
Аялдау және тұрақ
21 761
41 %
Жылдамдық
10 551
41 %
Қиылыстардан өту
26 394
40 %
Жол белгілері
21 071
40 %
Басып озу
10 385
37 %
Жауапкершілік және айыппұл
7 738
37 %
Маневр жасау
24 452
36 %
Жол таңбасы
6 337
35 %
Арнайы көлік және т/ж
5 488
34 %
Медициналық көмек
5 481
34 %
Магистраль және тұрғын аймақ
3 286
30 %
Жаяу жүргіншілер
1 957
30 %
Жалпы ережелер
4 877
29 %
Бағдаршам және реттеуші
3 251
28 %
Деректер сайт жаңартылған сайын қайта есептеледі; соңғы есептеу — .
Емтиханнан құлататын бес әдет
Сұрақты соңына дейін оқымау
«Күрделі» сұрақтардың жартысы «қоспағанда» немесе «болмаған кезде» деген сөзден кейін оңай болып шығады. Емтиханда 40 сұраққа 40 минут — орта есеппен бір сұраққа бір минут, соңына дейін оқып шығуға бұл жеткілікті.
Белгілердің, сигналдардың және таңбалардың басымдығын шатастыру
Реті мынадай: реттеушінің сигналдары бағдаршамнан жоғары, бағдаршам басымдық белгілерінен жоғары, белгілер таңбалардан жоғары. Егер олар бір-біріне қайшы келсе — жоғары тұрғаны қолданылады.
Белгінің қолданылу аймағын ұмыту
3.16, 3.20, 3.22, 3.24 және 3.26–3.30 белгілері ең жақын жол қиылысына дейін, ал жол қиылысы жоқ елді мекенде — елді мекеннің соңына дейін қолданылады. Басқа тыйым салу белгілерінің аймағы өзінше, ал белгі астындағы тақтайшалар оны өзгертеді.
Қағиданы емес, жауаптарды жаттау
Жаттықтырғышта жауап нұсқалары арнайы араластырылады: «дұрысы — төртіншісі» деп есте сақтау мүмкін болмайды, норманы түсінуге тура келеді.
Соңғы түнде дайындалу
40/40/32 форматындағы сынақ емтиханын кем дегенде 6–8 рет өту керек, ал соңғы үшеуінде 40 сұрақтан кемінде 35-ін дұрыс шешу керек: бұл — біздің бағдарымыз, толқуға үш қате қор қалады. Сонда нағыз емтихан стресс болмайды.
Ең жиі қателесетін сұрақтар
69% қателеседі жаттықтырғыш пайдаланушылары арасындағы қателер үлесі, 113 адамның жауаптары бойынша
Тіркемесі бар жеңіл автомобильді басқарған кезде жолдың осы учаскесінде Сізге жол жүрісін қандай ең жоғары жылдамдықпен жалғастыруға рұқсат етіледі?
70 км/сағ.
80 км/сағ.
90 км/сағ.
100 км/сағ.
110 км/сағ.
140 км/сағ.
Неге бұлай
Сен елді мекеннен тыс жерде бөлу жолағы бар жолмен тіркемесі бар жеңіл автомобильде келе жатырсың, сондықтан ең жоғары жылдамдық — 80 км/сағ. Мұндағы ерекшелік: тіркемеге байланысты кәдімгі жеңіл автомобиль үшін белгіленген неғұрлым жоғары шек бұл жерде қолданылмайды.
74-т.: «3) другим автобусам, в том числе осуществляющим организованные перевозки групп детей, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более трех тысяч пятьсот килограмм на автомагистралях - не более 90 км/ч, на дорогах, имеющих разделительную полосу, - не более 80 км/час, на остальных дорогах - не более 70 км/час.»
68% қателеседі жаттықтырғыш пайдаланушылары арасындағы қателер үлесі, 108 адамның жауаптары бойынша
Тура жүрген кездегі әрекеттеріңіз?
Тек трамвайға жол бересіз.
Трамвайға және автомобильге жол бересіз.
Жол қиылысынан бірінші болып өтесіз.
Неге бұлай
Сіз рұқсат беретін сигнал бойынша тура жүріп келесіз, бірақ қозғалысқа бір мезгілде рұқсат берілген кезде трамвай қозғалыс бағытына қарамастан артықшылыққа ие. Қарсы бағытта келе жатқан автомобиль солға бұрылып барады, сондықтан ол сізге жол беруге тиіс; мұндағы ескеретін жайт — тек трамвайға жол беру қажет.
ҚР ЖЖЕ, 97-т.: «Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения.»
68% қателеседі жаттықтырғыш пайдаланушылары арасындағы қателер үлесі, 90 адамның жауаптары бойынша
Солға бұрылған кезде кімге жол бересіз?
Тек көк түсті жарқылдауық маягі қосылған автомобильге.
Тек мотоцикл жүргізушісіне.
Екі көлік құралына да.
Ешкімге.
Неге бұлай
Қиылыс реттелетін — бағдаршам жұмыс істеп тұр және жасыл жанып тұр, сондықтан бағыт тақташасы бар «Басты жол» белгісі мұнда әрекет етпейді (т.94). Сен жасыл сигнал бойынша солға бұрылып барасың, демек т.95 бойынша қарсы бағыттан түзу келе жатқан мотоциклге жол бересің. Ал көк маяғы қосулы жедел жәрдем көлігіне бәрі және әрқашан жол береді — т.41. Қорытынды: екеуіне де жол беру керек. Қулық: мұнда «басымдық белгілері бойынша» ойлауға болмайды — бағдаршам жұмыс істеп тұрғанда белгілер есепке алынбайды. Заң бойынша нақтылау: көк және (немесе) қызыл түсті жарқылдақ маягі мен арнаулы дыбыстық сигналы іске қосылған көлікке жол беру міндетті (41-т.). Суретте сиренаны көрсету мүмкін емес, сондықтан емтихан сұрақтарында маяктың қосулы болуы арнаулы сигналдардың қосулы екенін білдіреді.
т.95: «При повороте налево или развороте по разрешающему сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства уступает дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо»
67% қателеседі жаттықтырғыш пайдаланушылары арасындағы қателер үлесі, 85 адамның жауаптары бойынша
Көрсетілген траекториялардың қайсысы бойынша Сізге жол жүрісін жалғастыруға рұқсат етіледі?
I және II траекториялар бойынша.
II траектория бойынша.
I, II, III траекториялар бойынша.
Көрсетілген барлық бағыттар бойынша.
Неге бұлай
Бұл — үш жолақты, екі жақты қозғалысы бар жол: сол жақ шеткі жолақпен қарсы бағыттағы көліктер жүреді, оң жақ шеткі жолақ — сенікі, ал сен ортаңғы жолақтасың. Сол жақ шеткі, яғни қарсы бағыттағы жолаққа шығуға тыйым салынады (62-т.). Ортаңғы жолақтан солға бұрылуға (II) немесе кері бұрылуға (I) болады. Оң жақ жолақ бос болса, ортаңғы жолақпен тура жүре беруге (III) болмайды: көлік құралын оң жақ шетке жақынырақ жүргізеді, ал оң жақ жолақтар бос болса, сол жақ жолақтарға шықпайды (63-т.). Оңға (IV) тек оң жақ шеткі қалыптан бұрылады (52-т.).
ҚР ЖЖЕ, 62-т.: «На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения запрещается.»
66% қателеседі жаттықтырғыш пайдаланушылары арасындағы қателер үлесі, 84 адамның жауаптары бойынша
Көрсетілген жерде аялдауға рұқсат етіле ме?
Рұқсат етіледі.
Егер бұл трамвайдың жүруіне кедергі келтірмесе, рұқсат етіледі.
Тыйым салынады.
Неге бұлай
Көрсетілген жерде трамвайға кедергі келтірмеген жағдайда ғана аялдай аласыз. Мұндағы ерекшелік — ілеспе бағыттағы трамвай жолдарын осы шарт сақталған жағдайда ғана пайдалануға рұқсат етіледі.
ҚР ЖЖЕ, 65-т.: «При этом не должно создаваться помех трамваю.»
64% қателеседі жаттықтырғыш пайдаланушылары арасындағы қателер үлесі, 95 адамның жауаптары бойынша
Осы жол белгілерінің қолданылу аймағында қандай көлік құралдарына аялдауға рұқсат етіледі?
«Мүгедек» айырым белгілері орнатылған мотоколяскалар мен автомобильдерге ғана.
Маршруттық көлік құралдарына ғана.
Екі көлік құралына да рұқсат етіледі.
Екі көлік құралына да тыйым салынады.
Неге бұлай
3.27 «Аялдауға тыйым салынған» белгісінің астында 7.18 тақтайшасы тұр: тыйым мотоарбаларға және «Мүгедек» белгісі бар автомобильдерге қолданылмайды. Ал бағыттағы көлік құралдарына 3.27 белгісі мүлдем әрекет етпейді. Бұл ерекшелік ережелердің өзінде жазылған. Сондықтан екеуіне де аялдауға рұқсат. Қулығы мынада: бағыттағы көлікке арналған ерекшелік суретте көрінбейді, оны жай ғана білу керек.
64% қателеседі жаттықтырғыш пайдаланушылары арасындағы қателер үлесі, 90 адамның жауаптары бойынша
Осы жағдайда Сізге жол жүрісін қандай бағыттарда жалғастыруға рұқсат етіледі?
Тек оңға.
Тек тікелей және оңға.
Барлық бағыттарда.
Бұл жағдайда жол жүрісіне тыйым салынады.
Неге бұлай
Жол үстіндегі 5.8.1 белгісі бойынша оң жақ жолақтан тек оңға жүруге болады, ал сен дәл сол жолақта тұрсың. Бірақ оңға бағытталған тілсызығы бар қосымша секция сөніп тұр, ал сөндірулі секция өз бағытында қозғалысқа тыйым салады (25-т.). Негізгі жасыл сигнал тура жүруге рұқсат береді, бірақ тура тек сол жақ жолақтан жүруге болады. Сондықтан қазір саған қозғалысқа тыйым салынады: жасыл тілсызықтың жанғанын күт. Қулығы — жасыл жанып тұр, сондықтан жүруге болатындай көрінеді.
ҚР ЖЖЕ, 25-т.: «Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.»
64% қателеседі жаттықтырғыш пайдаланушылары арасындағы қателер үлесі, 95 адамның жауаптары бойынша
Көрсетілген жерде аялдауға рұқсат етіле ме?
Рұқсат етіледі.
Тыйым салынады.
Жолдың көрінуі 100 метрден кем болған кезде тыйым салынады.
Неге бұлай
Сізге көрсетілген жерде аялдауға рұқсат етіледі: автомобиль жүріс бөлігінен тыс орналасқан, ал ескерту жол белгісінің өзі аялдауға тыйым салмайды. Мұндағы ерекшелік — көріну 100 метрден кем болған кездегі шектеу қауіпті бұрылыстар мен жолдың бойлық бейінінің дөңес сынықтарына жақын жерде жүріс бөлігінде аялдауға қатысты.
ҚР ЖЖЕ, 87-т.: «на проезжей части дороги вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее ста метров хотя бы в одном направлении;»
63% қателеседі жаттықтырғыш пайдаланушылары арасындағы қателер үлесі, 97 адамның жауаптары бойынша
Осы жағдайда қиылыста аялдауға рұқсат етіле ме?
Рұқсат етіледі.
Егер бұл көлік құралдарының қозғалысына кедергі келтірмесе, рұқсат етіледі.
Тыйым салынады.
Неге бұлай
Егер тұтас сызыққа дейінгі 1,5 м қашықтық басқа автомобильдердің қозғалысына кедергі келтірмесе ғана, мұнда аялдауға болады. Мұндағы ерекшелік — үш метрден аз қашықтықтың өзі аялдауға сөзсіз тыйым салмайды: тыйым кедергі келтірілген жағдайда қолданылады.
87-т.: «в местах, где расстояние между остановившимся транспортным средством и сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части дороги) или противоположным краем проезжей части дороги, или стоящим у противоположного края проезжей части дороги транспортным средством меньше трех метров, если это создает помехи движению транспортных средств;»
63% қателеседі жаттықтырғыш пайдаланушылары арасындағы қателер үлесі, 99 адамның жауаптары бойынша
Қызыл түсті жеңіл автомобильдің жүргізушісі тұрақ қағидаларын бұзып тұр ма?
Бұзып тұр.
Бұзып тұрған жоқ.
Егер бұл жаяу жүргіншілердің қозғалысына кедергі келтірмесе, бұзып тұрған жоқ.
Неге бұлай
«Тоқтап тұру орны» белгісінің астында көлік құралын қою тәсілін көрсететін тақтайша бар: жеңіл автомобильдер мен мотоциклдер мұнда тротуарға қойылады. Қызыл жеңіл автомобиль дәл солай тұр, сондықтан жаяу жүргіншілерге орын қалдырса, ол ережені бұзбайды (85-т.). Қулығы — «3 м» нұсқарында: мұнда жолақтың ені емес, белгінің астындағы тақтайша шешуші рөл атқарады.
7.6.1 белгісі: «7.6.2 - 7.6.10 указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке»
63% қателеседі жаттықтырғыш пайдаланушылары арасындағы қателер үлесі, 104 адамның жауаптары бойынша
Көрсетілген жол белгілерінің қайсысы рұқсат етілген ең жоғары массасы 8 тонна жүк автомобильдерінің жүруіне тыйым салады?
I белгі.
II белгі.
I және II белгілер.
Неге бұлай
Дұрыс жауап — I белгі: рұқсат етілген ең жоғары массасы 8 тонна жүк автомобилінің осы белгінің астымен жүруіне тыйым салынады. Мұндағы жаңылыстыратын тұс — II белгі: онда көрсетілген 8 т масса рұқсат етілген ең жоғары массасы 8 тоннадан асатын жүк автомобильдеріне ғана тыйым салынатынын білдіреді, дәл 8 тоннаға емес.
3.4 белгісі: «Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.»
63% қателеседі жаттықтырғыш пайдаланушылары арасындағы қателер үлесі, 89 адамның жауаптары бойынша
Көрсетілген жерде Сізге аялдауға рұқсат етіле ме?
Рұқсат етіледі.
Тыйым салынады.
Егер бұл көлік құралдарының жүрісіне кедергі келтірсе, тыйым салынады.
Неге бұлай
Тұтас сызыққа дейінгі қашықтық 4 метрді құрайды, яғни үш метрден аз қашықтыққа байланысты бұл орынның өзіне тыйым салынбайды. Бірақ егер сіздің аялдауыңыз басқа көлік құралдарының қозғалысына кедергі келтірсе, мұнда аялдауға тыйым салынады — ерекшелігі осында.
ҚР ЖЖЕ, 87-т.: «8) в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения других транспортных средств (заторы) и пешеходов;»
