Бүйірлік тіркемесі жоқ мотоциклмен жүру кезінде отын беруді күрт арттыру неге әкелуі мүмкін?
Авторы: Бауыржан Бакибаев, BaurAI · Жаңартылды:
Қозғалтқыш жұмысының тоқтауына.
Аударылу моментінің ұлғаюына.
Ортадан тепкіш күштің азаюына.
Дұрыс жауап: Аударылу моментінің ұлғаюына.
Неге бұлай
Мотоцикл без коляски держится на двух точках опоры и устойчив только за счёт скорости и наклона — резко открыл газ, и рывок тяги перекидывает вес назад, поднимая переднее колесо и раскачивая машину. Опрокидывающий момент растёт, и байк уходит из-под тебя, особенно в повороте. Подвох в том, что варианты 1 и 3 про физику мотора и центробежную силу, а речь именно про потерю устойчивости: газ на мотоцикле добавляют плавно, а скорость выбирают так, чтобы постоянно контролировать машину.
Жүргізуші көлік құралын белгіленген шектеуден аспайтын жылдамдықпен, мұндайда жүріс үдемелілігін, көлік құралы мен жүктің ерекшелігін және жай-күйін, жүру бағытындағы көрінуге қатысты жол және метеорологиялық жағдайларды ескере отырып жүргізеді. Жылдамдық жүргізушіге осы Қағидалардың талаптарын орындау үшін көлік құралының жүрісіне тұрақты түрде бақылау жасауына мүмкіндік беруін қамтамасыз етеді. Жүруге жүргізуші анықтай алатындай кедергі және (немесе) қауіп туған жағдайда, ол жылдамдықты тоқтатуға дейін азайтуға немесе жол жүрісіне басқа қатысушылар үшін қауіп төндірмей, кедергіні айналып өтуге шаралар қолданады.
