Куәлік бойынша нұсқаулық
СпецЦОН-дағы жүргізу бойынша практикалық емтихан: автодром және айыппұл балдары
Қазақстанда В санатына практикалық емтихан СпецЦОН-ның автоматтандырылған автодромында тапсырылады: он жаттығу 20 минуттан аспайтын уақытта орындалады, қателерді емтихан алушы емес, автоматика санайды. 99 айыппұл балын немесе одан азын жинасаң, емтихан тапсырылды деп саналады. Қаладағы жол жүрісі жағдайындағы емтиханды қолданыстағы қағидалар сипаттамайды.
Емтихан қайда және қалай өтеді
Емтихан қабылдау қағидаларының 27-тармағы: «Практикалық емтихан тиісті санаттағы көлік құралдарымен жарақтандырылған және жүргізу нәтижелерін автоматты түрде оқитын арнайы құрылғылармен жабдықталған Мемлекеттік корпорацияның автоматтандырылған автодромында қабылданады». Бағаны жүйе қояды: «Сынақ жаттығуларының орындалуын бағалау және айыппұл балдарын қою Мемлекеттік корпорация қызметкерлерінің араласуынсыз автоматты режимде жүзеге асырылады» (36-тармақ). Автоматтандырылған автодромда автомобильде бөгде адамдардың болуына рұқсат етілмейді (55-тармақ), алайда қағидалар нұсқаушысы бар оқу ұйымының автомобилін пайдалануға да жол береді (43-тармақ) — өзің қалай тапсыратыныңды жазылу кезінде нақтыла. Ұзақтығы — 20 минуттан аспайды. Практикаға теориялық емтиханды тапсырғаннан кейін ғана жіберіледі.
В санатына арналған он жаттығу
Реттілігін автодромның сызбасы белгілейді, ал тізбе бәріне бірдей: «Старт», «Тік көтерілу және түсу», «Реттелетін қиылыс аймағындағы жаяу жүргіншілер өткелінен өту», «Реттелмейтін қиылыста бұрылу», «Кері бұрылу және тұраққа қою», «Артқы жүріспен параллель тұраққа қою», «Реттелетін қиылыстан өту», «Реттелмейтін темір жол өткелінен өту», «Авариялық аялдау» және «Финиш». Негізгі сандар: стартта қозғалысты 20 секунд ішінде бастау керек; өрдегі, жаяу жүргіншілер өткелі мен темір жол өткелі алдындағы міндетті аялдаудан кейін 3 секундтан ерте қозғалуға болмайды; бұрылуға, кері бұрылу мен тұраққа қоюға және параллель тұраққа қоюға әрқайсысына 2 минуттан артық берілмейді; авариялық аялдау кезінде 2 секунд ішінде тоқтап, 3 секунд ішінде авариялық жарық дабылын қосу керек.
Айыппұл балдары қалай есептеледі
62-тармақ: «Егер жүргізуші болуға үміткер кешенде көзделген барлық сынақ жаттығуларын белгіленген уақытта орындап, бұл ретте 99 және одан аз айыппұл балын жинаса, емтихан үшін "Тапсырды" деген баға қойылады». Қателер үшін балдар — 5, 10, 15, 20 немесе 25. 5 балдан: қауіпсіздік белдігін тақпадың, стартта бұрылыс көрсеткішін қоспадың немесе сөндірмедің, финиш алдында оң жақ бұрылыс көрсеткішін қоспадың. 15 балл — жаттығуға 2 минуттан артық уақыт жұмсадың. 20 балл — дөңгелекпен бақылау сызығын бастың, өрде 0,2 метрден астам артқа сырғыдың, қозғалтқыш сөніп қалды (әр жолы үшін). 25 балл — аялдаудан кейін 3 секундтан ерте қозғалдың немесе одан кейін 30 секунд ішінде қозғалмадың, өрде немесе темір жол өткелі алдында «Стоп» сызығын қиып өттің, «Старт» сигналынан кейін 20 секунд ішінде қозғалысты бастамадың. Жылдамдық бөлек есептеледі: 20 км/сағ-тан жылдам жүрсең — әр 5 секунд үшін 5 балл.
Бірден «тапсырмады» қойылатын қателер
Алты қате 100 балл тұрады, яғни емтихан тоқтатылады: «Старт» сигналынан кейін 30 секунд ішінде қозғалысты бастамау; бағдаршамның тыйым салатын сигналы кезінде қиылысқа шығу немесе «Стоп» сызығын қиып өту; рұқсат беретін сигнал кезінде қиылыстан өтуге 30 секундтан артық уақыт жұмсау; жаттығуларды орындаудың жалпы уақытынан асып кету; кемінде бір жаттығуды өткізіп алу; басқа автомобильмен соқтығысу немесе бөгетке соғылу. 63-тармақ: «Егер жүргізуші болуға үміткер 99-дан астам айыппұл балын жинаса, емтихан үшін "Тапсырмады" деген баға қойылады, бұл ретте емтихан тоқтатылады, бұл туралы жүргізуші болуға үміткерге хабарланады».
Қайта тапсыру
11-2-тармаққа сәйкес қайта емтихан келесі жұмыс күніне тағайындалады. Практикадан екі рет теріс нәтиже алғаннан кейін келесі әрекет бір айдан ерте емес. Үш реттен кейін теория нәтижесінің күші жойылады, ал теорияға екі айдан ерте жіберілмейді. Тапсырылған теория екі жыл бойы жарамды. Қойылған балдармен келіспеуге болады: апелляция фото- және бейнематериалдармен бірге уәкілетті органға беріледі (72-тармақ). 10 күн аралықпен ақылы қайта тапсыру 2026 жылғы сәуірде жарияланған, бірақ 2026 жылғы 1 қазандағы жағдай бойынша қағидаларға енгізілмеген.
Қолданыстағы қағидаларда не жоқ
Интернетте әлі күнге дейін «змейканы», «эстакаданы» және емтихан алушымен бірге қалада жүргізуді сипаттайды. № 862 бұйрықтың қолданыстағы редакциясында жаттығу «Тік көтерілу және түсу» деп аталады, В санатына арналған тізбеде «змейка» жоқ, ал жол жүрісі жағдайындағы емтиханды қағидалар сипаттамайды. Егер автоматтандырылған автодром немесе автомобиль ақаулы болса, емтиханды емтихан комиссиясы қабылдайды. 2026 жылғы 25 мамырдан бастап емтихан тапсырылған беріліс қорабының түрі куәлікке енгізілмейді.
Жаттықтырғышта — тақырыптың әр сұрағының талдауы, аралық қайталау және СпецЦОН форматындағы емтихан. Тегін, қазақ және орыс тілдерінде.
Telegram-да ашуЖиі қойылатын сұрақтар
В санаты үшін автодромда неше жаттығу бар?
Он: старт, тік көтерілу және түсу, жаяу жүргіншілер өткелі, реттелмейтін қиылыста бұрылу, кері бұрылу және тұраққа қою, артқы жүріспен параллель тұраққа қою, реттелетін қиылыс, темір жол өткелі, авариялық аялдау, финиш.
Қанша айыппұл балын жинауға болады?
99-дан аспауы керек. 100 және одан көп балл жинасаң, «тапсырмады» қойылып, емтихан тоқтатылады.
Қалада жүргізу емтиханы бар ма?
Емтихан қабылдау қағидаларының қолданыстағы редакциясында (ІІМ-нің № 862 бұйрығы) практикалық емтихан — тек автоматтандырылған автодром; онда жол жүрісі жағдайындағы емтихан жоқ.
Практикалық емтихан қанша уақытқа созылады?
20 минуттан аспайды. Жалпы уақыттан асып кету — 100 айыппұл балы.
Практиканы қанша уақыттан кейін қайта тапсыруға болады?
Келесі жұмыс күні; екі рет құлағаннан кейін — бір айдан ерте емес; үш реттен кейін теория нәтижесінің күші жойылады, оны екі айдан ерте емес қайта тапсырасың.
Автоматпен тапсыруға бола ма?
Қағидалар автоматты трансмиссиясы бар автомобильдерге жол береді, ал 2026 жылғы 25 мамырдан бастап беріліс қорабының түрі куәлікке енгізілмейді. Сенің автодромыңда қандай көлік екенін жазылу кезінде нақтыла.
