Русский
Басты бет › Жиі кездесетін қателер

Жол қозғалысы ережелері емтиханына типтік қателіктер

Әр екінші кандидат СпецЦОН‑да теорияны бірден сәтсіз етеді, және себебі ереже білмеуінде емес: көбінесе формулировканы соңына дейін оқып біте алмайды, басым жол белгілерін шатастырады, жол белгісінің әсер ету аймақтарын ұмытады және таймердің әсерінен күйзеледі. Төменде — біздің тренажер пайдаланушылары ең жиі қате жасайтын сұрақтар, талдаумен және Жол жүрісі ережелері дәйексөздерімен.

Бес әдет, олар емтиханды құлатып жібереді

Сұрақты толық оқып бітірме

«Күрделі» сұрақтардың жартысы «басқаша» немесе «жоқ болса» деген сөздерден кейін қарапайымға айналады. Емтиханда сұраққа 60 секунд берілген — соңына дейін оқы.

Белгілердің, сигналдардың және жол разметкасының басымдылығын шатастыр

Реттеуі келесідей: реттеуші сигналы жол қозғалысын реттейтін шамнан жоғары, жол қозғалысын реттейтін шам басымдық белгілерден жоғары, басымдық белгілер жол разметкасынан жоғары. Егер олар бір-біріне қайшы келсе — үлкені қолданылады.

Белгінің әрекет аумағын ұмыт

Тыйым белгілері ең жақын қиылысқа дейін әрекет етеді, ал қиылыссыз елді мекенде — елді мекеннің соңыға дейін. Белгінің астындағы тақталар аумақты өзгертеді.

Жауаптарды үйрен, ережені емес

Тренажерде жауап нұсқалары арнайы араладырылады: «дұрыс — төртінші» дегенді есте сақтауға болмайды, норманы түсіну керек.

Соңғы түні дайындал

40/40/32 форматындағы сынақтық емтиханды кемінде 6–8 рет өту керек, ал соңғы үш емтиханда 40-тан кем емес 36 ұтып ал. Сонда шынайы емтихан стресс болмайды.

Көбінесе қате жасалатын сұрақтар

100% қателеседі жаттықтырғыш қолданушыларының қате үлесі

Көрсетілген жерде аялдауға рұқсат етіле ме?

  1. Рұқсат етіледі.
  2. Тыйым салынады.
  3. Жолдың көрінуі 100 метрден кем болған кезде тыйым салынады.
Неге бұлайСізге көрсетілген жерде аялдауға рұқсат етіледі: автомобиль жүріс бөлігінен тыс орналасқан, ал ескерту жол белгісінің өзі аялдауға тыйым салмайды. Мұндағы ерекшелік — көріну 100 метрден кем болған кездегі шектеу қауіпті бұрылыстар мен жолдың бойлық бейінінің дөңес сынықтарына жақын жерде жүріс бөлігінде аялдауға қатысты.
ҚР ЖЖЕ, 12.4-т.: «на проезжей части дороги вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее ста метров хотя бы в одном направлении;»

ҚР ЖЖЕ-дегі норманы ашу →

100% қателеседі жаттықтырғыш қолданушыларының қате үлесі

Осы жағдайда трамвайды басқара отырып, Сізге қай бағыттарда жүруді жалғастыруға рұқсат етіледі?

  1. Тек тура.
  2. Тек тура және оңға.
  3. Барлық бағыттарда рұқсат етіледі.
  4. Барлық бағыттарда тыйым салынады.
Неге бұлайРеттеуші сізге бүйірімен қарап тұр, ал оның қолдары төмен түсірілген, сондықтан трамвайға тек тура жүруге рұқсат етіледі. Мәселе мұндай сигнал кезінде оңға бұрылуға рельссіз көлік құралдарына рұқсат етілетінінде, бірақ трамвайға рұқсат етілмейді.
5.10-т.: «руки вытянуты в стороны или опущены: со стороны левого и правого бока - разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть дороги;»

ҚР ЖЖЕ-дегі норманы ашу →

75% қателеседі жаттықтырғыш қолданушыларының қате үлесі

Осы жағдайда солға бұрылуға қай қозғалыс жолағынан рұқсат етіледі?

  1. Шеткі сол жақ жолақтан.
  2. Шеткі оң жақ жолақтан.
  3. Кез келген жолақтан.
  4. Осы жол қиылысында солға бұрылуға тыйым салынады.
Неге бұлайСізге солға бұрылуға тек шеткі сол жақ қалыптан рұқсат етіледі. Мұндағы ерекшелік: жол қиылысының алдында жол әлі де біржақты қозғалысты, бірақ бұл шеткі сол жақ жолақты алдын ала иелену талабын жоймайды.
ҚР ЖЖЕ, 8.6-т.: «Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель заблаговременно занимает соответствующее крайнее положение на проезжей части дороги и на полосе, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.»

ҚР ЖЖЕ-дегі норманы ашу →

75% қателеседі жаттықтырғыш қолданушыларының қате үлесі

Осы жағдайда қай автомобильдің жүргізушісі жолаушыларды түсіру үшін дұрыс тоқтады?

  1. Қызыл түсті автомобильдің жүргізушісі.
  2. Жасыл түсті автомобильдің жүргізушісі.
  3. Сары және жасыл түсті автомобильдердің жүргізушілері.
  4. Жасыл және қызыл түсті автомобильдердің жүргізушілері.
  5. Барлық автомобильдердің жүргізушілері дұрыс тоқтады.
  6. Барлық автомобильдердің жүргізушілері дұрыс тоқтамады.
Неге бұлайҚызыл автомобиль біржақты жүрісі бар жолдың сол жақ шетіне аялдады, сондықтан бұл жерде жолаушыны түсіруге рұқсат етіледі. Мұндағы қулық — жолаушыны түсіру кез келген жерде аялдауға рұқсат бермейді: сары автомобиль жүріс бөлігінің шетіне аялдамаған, ал жасыл автомобиль маршруттық көлік құралдарына арналған жолақты алып тұр.
ҚР ЖЖЕ, 12.1-т.: «Остановка и стоянка транспортных средств допускается на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии - на проезжей части дороги у ее края. На левой стороне дороги остановка и стоянка допускаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и дорогах с односторонним движением (грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог с односторонним движением допускается лишь остановка для загрузки или разгрузки).»

ҚР ЖЖЕ-дегі норманы ашу →

75% қателеседі жаттықтырғыш қолданушыларының қате үлесі

Қай суреттердегі жол белгілері басым жолды білдіреді?

  1. I суретте.
  2. I және II суреттерде.
  3. I және IV суреттерде.
  4. I, III және IV суреттерде.
  5. Барлық суреттерде.
Неге бұлайI, III және IV суреттерде басым жолды белгілейтін 2.1, 5.1 және 2.3.1–2.3.3 белгілерінің бірі орнатылған. II суреттегі жаңылтпаш: бұл белгі біржақты жол жүрісін көрсетеді, бірақ өздігінен жолды басым жол етпейді.
ҚР ЖЖЕ, 1.2-т.: «главная дорога -дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1-2.3.3 или 5.1 по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой.»

ҚР ЖЖЕ-дегі норманы ашу →

67% қателеседі жаттықтырғыш қолданушыларының қате үлесі

Жеңіл автомобильді басқарған кезде көрсетілген жерде Сізге аялдауға рұқсат етіле ме?

  1. Тыйым салынады.
  2. Рұқсат етіледі.
  3. Жаяу жүргіншілердің қозғалысына кедергі келтірмеген жағдайда тротуарға шығып аялдауға рұқсат етіледі.
Неге бұлайБұл жерде аялдауға тыйым салынады, өйткені жүріс бөлігінің шетіне 1.4 сары жол таңбасы түсірілген. Тротуарға шығу аялдауға рұқсат бермейді: назар аударатын жайт, бұл жол таңбасы аялдауға тыйым салынған орынды тікелей белгілейді.
ҚР ЖЖЕ, 1.4 жол таңбасы: «1.4 - обозначает места, где запрещена остановка. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком 3.27 и наносится у края проезжей части или по верху бордюра;»

ҚР ЖЖЕ-дегі норманы ашу →

67% қателеседі жаттықтырғыш қолданушыларының қате үлесі

Кері бұрылған кезде трамвайға жол бересіз бе?

  1. Иә.
  2. Жоқ.
  3. Бұл жағдайда Сізге кері бұрылуға тыйым салынады.

67% қателеседі жаттықтырғыш қолданушыларының қате үлесі

Осы жағдайда Сізге басып озуға рұқсат етіле ме?

  1. Рұқсат етіледі.
  2. Тыйым салынады.
  3. Егер жүк автомобилінің жылдамдығы 30 км/сағ-тан кем болса, рұқсат етіледі.
Неге бұлайСіз өрлеудің соңында тұрсыз, мұнда қарсы бағыттағы жолақтың көрінуі шектеулі, сондықтан басып озу үшін оған шығуға тыйым салынады. Жүк автомобилінің жылдамдығы мұнда ештеңені өзгертпейді — ерекшелік дәл көрінудің шектеулі болуында.
ҚР ЖЖЕ, 11.5-т.: «6) в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения и (или) обозначенных знаками 3.20 и 3.22.»

ҚР ЖЖЕ-дегі норманы ашу →

67% қателеседі жаттықтырғыш қолданушыларының қате үлесі

Қай автомобильдің жүргізушісі тұрақ қағидаларын бұзады?

  1. Жүргізушілердің ешқайсысы бұзбайды.
  2. Екі жүргізуші де бұзады.
  3. Тек шағын автобус жүргізушісі бұзады.
  4. Тек жеңіл автомобиль жүргізушісі бұзады.

67% қателеседі жаттықтырғыш қолданушыларының қате үлесі

Осы қиылыста автобусты басқара отырып, Сізге қай бағыттарда жол жүрісін жалғастыруға рұқсат етіледі?

  1. Тек тура.
  2. Тек тура және оңға.
  3. Тек тура және кері бағытта.
  4. Тек тура, оңға және кері бағытта.
  5. Кез келген бағытта.

67% қателеседі жаттықтырғыш қолданушыларының қате үлесі

Сіз медициналық көмек көрсету үшін бара жатқан медицина қызметкеріне көлік құралын беруге міндеттісіз бе?

  1. Жол жүрісінің ілеспе бағытында бара жатқан медицина қызметкеріне беруге міндеттісіз.
  2. Жол жүрісінің бағытына қарамастан, беруге міндеттісіз.
  3. Міндетті емессіз.
Неге бұлайМедицина қызметкері медициналық көмек көрсету үшін жолай бағытта бара жатса, оған көлік құралын беруге міндеттісіз. Жаңылтпаш мынада: көлік құралы бағытқа қарамастан медицина қызметкерінің көмек көрсететін жерге жай ғана баруы үшін емес, азаматтарды емдеу мекемесіне шұғыл жеткізу үшін беріледі.
ҚР ЖЖЕ, 2.1-т.: «предоставить транспортное средство: медицинским работникам, следующим в попутном направлении для оказания медицинской помощи»

ҚР ЖЖЕ-дегі норманы ашу →

67% қателеседі жаттықтырғыш қолданушыларының қате үлесі

Осы жағдайда жүк автомобилінің шанағында жолаушыларды тасымалдау кезінде қандай ең жоғары жылдамдықпен қозғалысты жалғастыруға рұқсат етіледі?

  1. 50 км/сағ.
  2. 60 км/сағ.
  3. 70 км/сағ.
  4. 80 км/сағ.
  5. 90 км/сағ.
Неге бұлайСізге 60 км/сағ аспайтын жылдамдықпен жол жүрісін жалғастыруға рұқсат етіледі. Мұндағы ерекшелік — жүк автомобилінің шанағында жолаушыларды тасымалдау кезінде осы жолда рұқсат етілген неғұрлым жоғары жылдамдыққа қарамастан, жеке шектеу қолданылады.
ҚР ЖЖЕ, 10.4-т.: «Скорость движения транспортных средств не должна превышать: 1) 60 км/ч - при перевозке пассажиров в кузове грузового автомобиля;»

ҚР ЖЖЕ-дегі норманы ашу →

67% қателеседі жаттықтырғыш қолданушыларының қате үлесі

Сізге осы жерде аялдауға рұқсат етіле ме?

  1. Рұқсат етіледі.
  2. Тыйым салынады.
Неге бұлайМұнда аялдауға болмайды: автомобиль қиылысатын жүру бөлігінің шетінен небәрі 15 метр жерде тұр, ал 30 метрден жақын жерде аялдауға тыйым салынады. Мұндағы ерекшелік: тұтас сызыққа дейінгі 3 метр қашықтықтың өзі қиылыстың жанында аялдауға салынған тыйымды жоймайды.
ҚР ЖЖЕ, 12.4-т.: «на пересечении проезжих частей дорог и ближе тридцати метров от края пересекаемой проезжей части дороги, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;»

ҚР ЖЖЕ-дегі норманы ашу →

67% қателеседі жаттықтырғыш қолданушыларының қате үлесі

Сан сүйектері сынған кезде шинаны қалай салу керек?

  1. Шиналарды аяқтың ішкі және сыртқы жағынан, табаннан жамбас-сан буынына дейін салу.
  2. Шинаны аяқтың сыртқы жағынан, табаннан жамбас-сан буынына дейін салу.
  3. Шиналарды аяқтың сыртқы жағынан табаннан қолтыққа дейін және аяқтың ішкі жағынан табаннан шапқа дейін салу.

67% қателеседі жаттықтырғыш қолданушыларының қате үлесі

Су қабатымен жабылған учаскелерде доңғалақтардың жолмен ілінісуі жоғалған жағдайда, Сізге:

  1. Қозғалыс жылдамдығын арттыру ұсынылады.
  2. Тежегіш педалін күрт басу арқылы қозғалыс жылдамдығын төмендету ұсынылады.
  3. Қозғалтқышпен тежеуді қолданып, жылдамдықты төмендету ұсынылады.
Неге бұлайСу басқан учаскеде автомобильді бақылауда ұстайтындай етіп жылдамдықты төмендетуіңіз керек. Қозғалтқышпен тежеу жылдамдықты бірқалыпты азайтуға мүмкіндік береді, ал жолмен ілінісу жоғалған кезде тежегішті күрт басу сырғанауды күшейтуі мүмкін.
ҚР ЖЖЕ, 10.1-т.: «Скорость обеспечивает водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.»

ҚР ЖЖЕ-дегі норманы ашу →

67% қателеседі жаттықтырғыш қолданушыларының қате үлесі

Көлік құралын пайдалануға мына жағдайда рұқсат етіледі:

  1. Жүргізуші мен жолаушылар орындықтарының реттеу механизмі және бекіткіш құрылғылары белгіленген тәртіппен жұмыс істемейді.
  2. Егер қауіпсіздік белбеулерін орнату конструкцияда көзделсе, олар жоқ.
  3. Тахометр белгіленген тәртіппен жұмыс істемейді.
  4. Спидометр белгіленген тәртіппен жұмыс істемейді.
  5. Әйнектерді жылыту және үрлеу құрылғылары белгіленген тәртіппен жұмыс істемейді.
  6. Жоғарыда аталған ақаулардың барлығы бар.
Неге бұлайТахометр ақаулы болған кезде көлік құралын пайдалануға рұқсат етіледі, өйткені мұндай ақау келтірілген тізбеде көрсетілмеген. Мұндағы ерекшелік — атауларының ұқсастығында: жұмыс істемейтін тахограф, сондай-ақ спидометр, орындықтардың механизмдері және әйнектерді жылыту мен үрлеу құрылғылары пайдалануға тыйым салатын ақауларға жатады.
7.6-ақаулық: «Не работают в установленном порядке предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и пробки топливных баков, механизм регулировки и фиксирующие устройства сидений водителя и пассажиров, аварийный выключатель дверей и сигнал требования остановки на автобусе, аварийные выходы автобуса и устройства приведения их в действие, приборы внутреннего освещения салона автобуса, привод управления дверями и сигнализация их работы, спидометр, тахограф, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол.»

ҚР ЖЖЕ-дегі норманы ашу →

67% қателеседі жаттықтырғыш қолданушыларының қате үлесі

Сізге артқы жақтан автомобиль жақындаған кезде:

  1. Артқы көрініс айнасына жиірек қарау ұсынылады.
  2. Габариттік оттарды жағу ұсынылады.
  3. Жүріс жылдамдығын арттыру ұсынылады.

67% қателеседі жаттықтырғыш қолданушыларының қате үлесі

Егер қарсы бағыттағы көлік құралы шалғай жарық фараларымен жүріп келе жатса, Сізге:

  1. Жылдамдықты арттырып, оның жанынан тезірек өтуге тырысу ұсынылады.
  2. Шалғай жарық фараларын қосу ұсынылады.
  3. Қарсы келе жатқан автомобильдің фараларына қарау ұсынылады.
  4. Жүріс бөлігінің шетін бағдарға алып, көзді оңға бұру ұсынылады.
Неге бұлайКөзіңді жүру бөлігінің оң жақ шетіне бағытта: осылайша алыс жарыққа тікелей қарамайсың және қозғалыс бағдарын сақтайсың. Алыс жарықпен жауап берме және жылдамдықты арттырма; егер көзің бәрібір қарықса, авариялық сигнал беруді қосып, жолақты өзгертпей тоқта.
ҚР ЖЖЕ, 19.2-т.: «При ослеплении водитель включает аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, останавливается.»

ҚР ЖЖЕ-дегі норманы ашу →

67% қателеседі жаттықтырғыш қолданушыларының қате үлесі

Жолаушыларды жүру бөлігі жағынан отырғызуға (түсіруге) рұқсат етіле ме?

  1. Тыйым салынады.
  2. Рұқсат етіледі.
  3. Мұны тротуар немесе жол жиегі жағынан жүзеге асыру мүмкін болмаған жағдайда рұқсат етіледі.
  4. Мұны тротуар немесе жол жиегі жағынан жүзеге асыру мүмкін болмаған жағдайда, қауіпсіз болып, жол жүрісінің басқа қатысушыларына кедергі келтірмейтін жағдайда рұқсат етіледі.
Неге бұлайДұрыс жауап — 4: жолаушыларды жүру бөлігі жағынан түсіруге және отырғызуға тротуар немесе жол жиегі жағынан мұны жасау мүмкін болмаған жағдайда ғана рұқсат етіледі. Мұндағы ерекшелік — тек мүмкіндіктің болмауы жеткіліксіз: отырғызу немесе түсіру қауіпсіз болуға және жол жүрісінің басқа қатысушыларына кедергі келтірмеуге тиіс.
4.1-т.: «Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она осуществляется со стороны проезжей части дороги при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.»

ҚР ЖЖЕ-дегі норманы ашу →

50% қателеседі жаттықтырғыш қолданушыларының қате үлесі

Тура бағытта қозғалған кезде кімге жол бересіз?

  1. Тек автобусқа.
  2. Тек жеңіл автомобильге.
  3. Екі көлік құралына да.
  4. Ешкімге.
Неге бұлайСіз тек жеңіл автомобильге жол беруге тиіссіз, өйткені мәні бірдей жолдардың қиылысында ол оң жақтан жақындап келеді. Автобус қарсы бағытта орналасқан, ал тура қозғалған кезде оған жол беру талап етілмейді.
ҚР ЖЖЕ, 13.13-т.: «На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства уступает дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.»

ҚР ЖЖЕ-дегі норманы ашу →

Telegram-да ашу →Браузерде ашу