Ақаулар және жіберу

Көлік құралының ақаулары және рұқсаты: тежегіштері, рулдік басқаруы, түнгі уақытта жанбайтын фарлары ақаулы болғанда, сондай-ақ жеңіл автокөліктерде протектордың тозуы 1,6 мм-дан төмен болғанда пайдалану тыйым салынады; кейбір ақауларда қауіпсіздік шараларын сақтай отырып, жөндеу орнына дейін жетуге болады.

79 сұрақ · талдауы бар сұрақтар: 6

Талдауы бар сұрақтар

Көрсетілген ақаулардың қайсысы болған кезде қатты жаңбырда көлік құралын басқаруға Сізге тыйым салынады?

1. Белгіленген режимде жұмыс істемейтін әйнек тазалағыштар болған кезде.
2. Жел әйнегінің әйнек тазалағыштары ақаулы болған кезде.
3. Әйнек жуғыштар жұмыс істемеген кезде.
4. Көрсетілген ақаулардың барлығы болған кезде.

Неге бұлайҚатты жаңбыр кезінде алдыңғы әйнектің шыны тазалағыштары ақаулы автомобильді басқаруға тыйым салынады. Мұндағы ерекшелік — шыны жуғыштардың жұмыс істемеуі және шыны тазалағыштардың белгіленген жұмыс режимінің бұзылуы өздігінен осы нормада жаңбыр кезінде жүруге тікелей тыйым салу ретінде аталмаған.

ҚР ЖЖЕ, 2.4-т.: «во время дождя или снегопада - с неисправными стеклоочистителями ветрового стекла;»

ҚР ЖЖЕ-дегі норманы ашу →

Қарсы бағытта өтіп кету кезінде алыс жарық жақын жарыққа кемінде қанша қашықтық қалғанда ауыстырылады?

1. 100 метр.
2. 150 метр.
3. 200 метр.
4. 300 метр.

Неге бұлайҚарсы айырысу кезінде қарсы келе жатқан автомобильге дейін кемінде 150 метр қалғанда шалғай жарықты жақын жарыққа ауыстыруыңыз керек. Мұндағы ерекшелік: егер қарсы келе жатқан жүргізуші фараларын жыпылықтату арқылы сіздің оны шағылыстырып келе жатқаныңызды білдірсе, жарықты одан да ертерек ауыстыру керек.

ҚР ЖЖЕ, 19.2-т.: «Дальний свет переключается на ближний: 1) в населенных пунктах, если дорога освещена; 2) при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за сто пятьдесят метров до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого; 3) в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств.»

ҚР ЖЖЕ-дегі норманы ашу →

Механикалық көлік құралын иілгіш тіркемемен сүйрету кезінде қанша ескерту құрылғысы орнатылады?

1. Бірде-біреуі орнатылмайды.
2. Кемінде біреу.
3. Кемінде екеу.
4. Кемінде үшеу.

Неге бұлайИілгіш тіркегішке кемінде екі ескерту құрылғысын орнатуыңыз керек. Мұндағы ерекшелік: тіркегіш жақсы көрініп тұрса да, бір жалауша немесе қалқан жеткіліксіз.

ҚР ЖЖЕ, 2.7 жол таңбасы: «На гибкое связующее звено должны устанавливаться не менее двух предупредительных устройств.»

ҚР ЖЖЕ-дегі норманы ашу →

Иілгіш тіркемемен сүйрету кезінде сүйреуші және сүйретілетін көлік құралдарының арасында қандай қашықтық қамтамасыз етіледі?

1. 3-6 метр.
2. 4-6 метр.
3. 5-7 метр.
4. Қағидаларда бұл жағдай регламенттелмеген.

Неге бұлайИілгіш тіркегішпен сүйрету кезінде 4 метрден 6 метрге дейінгі арақашықтықты қамтамасыз етуіңіз керек. Қатты тіркегішпен шатастырмаңыз: онда арақашықтық 4 метрден аспауға тиіс.

ҚР ЖЖЕ, 20.3-т.: «При буксировке на гибкой сцепке обеспечивается расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах четырех-шести метров, а при буксировке на жесткой сцепке - не более четырех метров.»

ҚР ЖЖЕ-дегі норманы ашу →

Осы тақырып бойынша жаттық

Жаттықтырғышта — тақырыптың әр сұрағының талдауы, аралық қайталау және СпецЦОН форматындағы емтихан. Тегін, қазақ және орыс тілдерінде.

Telegram-да ашу →Браузерде ашу

Тақырыптың қалған сұрақтары

• Қай жағдайда жүк автомобилінің ауырлық орталығы жоғары болады?
  Дұрыс жауап: Жүк автомобиліне толық массасына дейін шөп тиелген кезде.
• Көлік құралындағы қандай дөңгелектер күрт тежеу кезінде бұғатталуға көбірек бейім?
  Дұрыс жауап: Артқы дөңгелектер.
• Автомобиль дөңгелектерінің бір мезгілде тежелмеуі неге әкеледі?
  Дұрыс жауап: Автомобильдің сырғуына.
• Шина протекторының тозуы жолмен ілінісу коэффициентіне әсер ете ме?
  Дұрыс жауап: Әсер етеді.
• Автомобильді тежеу кезінде оң және сол жақ шиналардың әртүрлі дәрежеде тозуы мыналарға әкелуі мүмкін:
  Дұрыс жауап: Автомобильдің сырғуына және аударылуына.
• Тік, созылыңқы еңісте ілініс (беріліс) ажыратылған күйде автомобильді ұзақ уақыт тежеудің қауіптілігі неде?
  Дұрыс жауап: Тежеу механизмдерінің қызып кетуінде.
• Тарту күші мен доңғалақтың жол бетімен ілінісу күшінің қандай арақатынасы кезінде көлік құралының бос айналуынсыз қозғалысы қамтамасыз етіледі?
  Дұрыс жауап: Тарту күші ілінісу күшінен аз.
• Түнде боран кезінде жол жүргенде қандай сыртқы жарық аспаптарын қосу жолдың ең жақсы көрінуін қамтамасыз етеді?
  Дұрыс жауап: Тұманға қарсы фараларды жақын жарық фараларымен бірге қосу.
• Тәуліктің қараңғы уақытында өрдің төбесіне жақындаған кезде фаралардың алыс жарығын жақын жарыққа ауыстыру Сізге қашан ұсынылады?
  Дұрыс жауап: Өрдің төбесіне жақындаған кезде әрқашан.
• Бірінші беріліс қосылған кезде көлік құралын ұзақ екпіндету отын шығынына қалай әсер етеді?
  Дұрыс жауап: Отын шығыны артады.
• Тік еңісте қозғалтқышпен тежеу кезінде Сіз берілісті мына жағдайларға сүйене отырып таңдауыңыз керек:
  Дұрыс жауап: Еңіс неғұрлым тік болса, беріліс соғұрлым төмен болуы керек.
• Қай жағдайда жүк автомобилінің ауырлық орталығы төмен болады?
  Дұрыс жауап: Жүк автомобиліне жүк тиелмеген кезде.
• Тежеуден туындаған сырғуды тоқтату үшін Сіз бірінші кезекте:
  Дұрыс жауап: Басталған тежеуді тоқтатуыңыз керек.
• Қай автомобильмен қозғалған кезде жылдамдықты арттыру артқы осьтің сырғуын жоюға ықпал етуі мүмкін?
  Дұрыс жауап: Алдыңғы жетекті автомобильмен.
• Қатты бүйірлік желдің Сіздің автомобиліңізге әсері мына жағдайда аса қауіпті:
  Дұрыс жауап: Жолдың жабық учаскесінен ашық учаскесіне шыққан кезде.
• Автомобиль қозғалған кезде жолаушылардың немесе бекітілмеген жүктің алға қарай жылжуына не себеп болады?
  Дұрыс жауап: Автомобильдің күрт баяулауы.
• Қозғалыс кезінде Сіздің автомобиліңіздің дөңгелек шинасы тесілсе, қалай әрекет ету керек?
  Дұрыс жауап: Рульдік дөңгелекті мықтап ұстап, бірқалыпты тоқтау.
• Автомобильде массасы үлкен жүктің біркелкі орналастырылмауы қандай жағымсыз салдарға әкелуі мүмкін?
  Дұрыс жауап: Аталған екі жағымсыз салдарға да әкеледі.
• Автомобильдің алдыңғы дөңгелектері шиналарындағы ауа қысымының төмен болуы неге әкеледі?
  Дұрыс жауап: Автомобильді басқарудың қиындауына.
• Автомобиль қозғалған кезде жолаушылардың немесе бекітілмеген жүктің артқа қарай жылжуына не себеп болады?
  Дұрыс жауап: Автомобильдің күрт үдеуі.
• Автобус қозғалған кезде жолаушылардың алға қарай жылжуына не себеп болады?
  Дұрыс жауап: Автобустың күрт баяулауы.
• Жүк автомобилінің қозғалысы кезінде бекітілмеген жүктің алға қарай жылжуына не себеп болады?
  Дұрыс жауап: Автомобиль қозғалысының күрт баяулауы.
• Автобустың қозғалысы кезінде жолаушылардың артқа қарай жылжуына не себеп болады?
  Дұрыс жауап: Автобустың күрт үдеуі.
• Жүк автомобилінің қозғалысы кезінде бекітілмеген жүктің артқа қарай жылжуына не себеп болады?
  Дұрыс жауап: Автомобильдің күрт үдеуі.
• Көлік құралын пайдалануға мына жағдайда тыйым салынады:
  Дұрыс жауап: Жоғарыда аталған ақаулардың барлығы бар.
• Автобусты пайдалануға мына жағдайда тыйым салынады:
  Дұрыс жауап: Жоғарыда аталған ақаулардың барлығы бар.
• Жұмыстық тежегіш жүйесі «жұмыс істемейді» деп есептеледі, егер:
  Дұрыс жауап: Ең төмен жылдамдықпен қозғалған кезде көлік құралын тоқтатуға мүмкіндік бермесе.
• Рульдік басқару «жұмыс істемейді» деп есептеледі, егер:
  Дұрыс жауап: Ең төмен жылдамдықпен қозғалған кезде маневр жасауға мүмкіндік бермесе.
• Көлік құралының жұмыстық тежегіш жүйесі жұмыс істемеген кезде жүргізуші:
  Дұрыс жауап: Көлік құралын басқаруды тоқтатуға міндетті.
• Тәуліктің қараңғы уақытында және жеткіліксіз көріну жағдайларында елді мекендегі жолдардың жарықтандырылған учаскелерінде автомобиль жүрген кезде қандай жарық аспаптары қосылады?
  Дұрыс жауап: Тек габариттік оттар мен жақын жарық фаралары.
• Тәуліктің қараңғы уақытында және жеткіліксіз көріну жағдайларында елді мекеннен тыс жол учаскелерінде автомобиль жүрген кезде қандай жарық аспаптары қосылады?
  Дұрыс жауап: Габариттік оттар мен алыс немесе жақын жарық фаралары.
• Тіркемесі бар механикалық көлік құралы жүрген кезде тіркемелердегі габариттік оттар:
  Дұрыс жауап: Тәуліктің қараңғы уақытында және жеткіліксіз көріну жағдайларында қосылады.
• Сүйретілетін механикалық көлік құралындағы габариттік оттар:
  Дұрыс жауап: Тәуліктің қараңғы уақытында және жеткіліксіз көріну жағдайларында қосылады.
• Тәуліктің жарық уақытында сүйретілетін механикалық көлік құралында қандай жарық аспаптары қосылады?
  Дұрыс жауап: Тек авариялық жарық сигнал беру жүйесі.
• Тәуліктің қараңғы уақытында немесе жеткіліксіз көріну жағдайларында тіркеп сүйретілетін механикалық көлік құралында қандай жарық аспаптары қосылады?
  Дұрыс жауап: Габариттік оттар және авариялық жарық сигнализациясы.
• Көрсетілген жағдайлардың қайсысында жүргізушілердің көзін шағылыстыру мүмкіндігін болдырмау үшін фаралардың алыс жарығы жақын жарыққа ауыстырылады?
  Дұрыс жауап: Көрсетілген барлық жағдайларда.
• Қандай көлік құралын басқару кезінде қарсы келе жатқан, сондай-ақ бір бағытта жүріп келе жатқан көлік құралдары жүргізушілерінің көзін фаралардың алыс жарығымен шағылыстыру ықтималдығы бар?
  Дұрыс жауап: Аталған барлық көлік құралдарын.
• Жол жүрісі қағидаларының талаптарына сәйкес тәуліктің қараңғы уақытында тоқтаған және тұраққа қойған кезде көлік құралында габариттік оттарды қосуға міндеттісіз бе?
  Дұрыс жауап: Иә, жолдардың жарықтандырылмаған учаскелерінде.
• Тәуліктің қараңғы уақытында жолдардың жарықтандырылмаған учаскелерінде тоқтаған және тұраққа қойған кезде көлік құралында мыналар қосылады:
  Дұрыс жауап: Габариттік оттар.
• Жеткіліксіз көріну жағдайларында тоқтаған және тұраққа қойған кезде габариттік оттарға қосымша қандай жарық аспаптары қосылуы мүмкін?
  Дұрыс жауап: Жоғарыда аталғандардың барлығы.
• Көлік құралын пайдалануға тыйым салынады, егер:
  Дұрыс жауап: Рұқсат етілген ең жоғары массасы 3,5 тоннадан асатын жүк автомобильдерінде кері сырғуға қарсы тіректер болмаса.
• Егер тәуліктің қараңғы уақытында жолдың жарықтандырылмаған учаскесімен жүру кезінде көлік құралындағы сыртқы жарық аспаптары сөніп қалса, жүргізуші:
  Дұрыс жауап: Жолдан тыс жерде тоқтайды, ал бұл мүмкін болмаса, көлік құралы авариялық тоқтау белгісімен (немесе жыпылықтайтын қызыл фонарьмен) белгіленеді.
• Егер жеткіліксіз көріну жағдайларында жүру кезінде көлік құралындағы сыртқы жарық аспаптары сөніп қалса, жүргізуші:
  Дұрыс жауап: Жолдан тыс жерде тоқтайды, ал бұл мүмкін болмаса, көлік құралы авариялық тоқтау белгісімен (немесе жыпылықтайтын қызыл фонарьмен) белгіленеді.
• Қандай санаттардағы көлік құралдарының бүйір және артқы жақтарының контурлары жарық қайтаратын материалмен таңбаланады?
  Дұрыс жауап: Жоғарыда аталғандардың барлығы.
• Көріну жеткіліксіз жағдайларда тұманға қарсы фаралар:
  Дұрыс жауап: Фаралардың жақын немесе алыс жарығынан бөлек те, олармен бірге де пайдаланылуы мүмкін.
• Тәуліктің қараңғы уақытында жолдардың жарықтандырылмаған учаскелерінде тұманға қарсы фаралар:
  Дұрыс жауап: Фаралардың жақын немесе алыс жарығымен бірге пайдаланылуы мүмкін.
• Тәуліктің жарық уақытында жүріп келе жатқан барлық көлік құралдарын белгілеу мақсатында қандай сыртқы жарық аспаптары қосылады?
  Дұрыс жауап: Жоғарыда аталған жарық аспаптарының кез келгені.
• Тәуліктің жарық уақытында көлік құралдарын белгілеу мақсатында қандай көлік құралдарында жақын жарық фаралары немесе күндізгі жүріс оттары қосылады?
  Дұрыс жауап: Жүріп келе жатқан барлық көлік құралдарында.
• Көлік құралына прожектор-фараны және іздеуіш-фараны орнатуға қандай жағдайларда рұқсат етіледі?
  Дұрыс жауап: ӘПК-ден рұқсат алған жағдайларда.
• Прожектор-фараны және іздеуіш-фараны пайдалануға:
  Дұрыс жауап: Аталған екі жағдайда да рұқсат етіледі.
• Артқы тұманға қарсы фонарьлар:
  Дұрыс жауап: Тек көріну жеткіліксіз жағдайларда қолданылады.
• Егер герметикалығының бұзылуы қозғалтқыш жұмыс істемей тұрған кезде толық іске қосылғаннан кейін 15 минут ішінде ауа қысымының мына шамадан артық төмендеуіне әкеп соқса, пневматикалық тежегіш жетегі ақаулы деп есептеледі:
  Дұрыс жауап: 0,05 МПа (0,5 кгс/см2).
• Көлік құралын пайдалануға тыйым салынады, егер:
  Дұрыс жауап: Пневматикалық және пневмогидравликалық тежегіш жетектерінің манометрі жұмыс істемесе.
• Көлік құралын пайдалануға тыйым салынады, егер:
  Дұрыс жауап: Гидравликалық тежегіш жетегінің герметикалығы бұзылса.
• Тұрақтық тежеу жүйесі жарақталған күйдегі жеңіл автомобильдер мен автобустардың кемінде мынадай еңісте қозғалмай тұруын қамтамасыз етуге тиіс:
  Дұрыс жауап: 23%.
• Тұрақтық тежеу жүйесі жарақталған күйдегі жүк автомобильдері мен автопойыздардың кемінде мынадай еңісте қозғалмай тұруын қамтамасыз етуге тиіс:
  Дұрыс жауап: 31%.
• Егер рульдік басқарудағы жиынтық люфт мына шамадан асса, жеңіл автомобильдерді және олардың базасында жасалған жүк автомобильдері мен автобустарды пайдалануға тыйым салынады:
  Дұрыс жауап: 10 градус.
• Егер рульдік басқарудағы жиынтық люфт мына шамадан асса, жүк автомобилін пайдалануға тыйым салынады:
  Дұрыс жауап: 25 градус.
• Егер рульдік басқарудағы жиынтық люфт мына шамадан асса, автобусты пайдалануға тыйым салынады:
  Дұрыс жауап: 20 градус.
• Көлік құралын пайдалануға тыйым салынады, егер:
  Дұрыс жауап: Конструкцияда көзделген руль күшейткіші ақаулы немесе болмаса.
• Көлік құралын пайдалануға тыйым салынады, егер:
  Дұрыс жауап: Фаралардың реттелуі талаптарға сәйкес келмесе.
• Көлік құралын пайдалануға рұқсат етіледі, егер:
  Дұрыс жауап: Тұманға қарсы фаралар болмаса.
• Көлік құралын пайдалануға тыйым салынады, егер:
  Дұрыс жауап: Жоғарыда аталған ақаулардың барлығы болса.
• Егер шиналар протекторы суретінің қалдық биіктігі мына шамадан кем болса, жеңіл автомобильді пайдалануға тыйым салынады:
  Дұрыс жауап: 1,6 мм.
• Егер шиналар протекторы суретінің қалдық биіктігі мынадан кем болса, жүк автомобилін пайдалануға тыйым салынады:
  Дұрыс жауап: 1,0 мм.
• Егер шиналар протекторы суретінің қалдық биіктігі мынадан кем болса, автобусты пайдалануға тыйым салынады:
  Дұрыс жауап: 2,0 мм.
• Егер шиналар протекторы суретінің қалдық биіктігі мынадан кем болса, мотоциклді пайдалануға тыйым салынады:
  Дұрыс жауап: 0,8 мм.
• Көлік құралын пайдалануға тыйым салынады, егер:
  Дұрыс жауап: Жоғарыда аталған ақаулардың барлығы болса.
• Көлік құралын пайдалануға рұқсат етіледі, егер:
  Дұрыс жауап: Артқы оське диагоналды шиналар, ал алдыңғы оське радиалды шиналар орнатылса.
• Бірінші жөндеу класы бойынша қалпына келтірілген шиналарды пайдалануға рұқсат етіледі:
  Дұрыс жауап: Қалалық автобустың алдыңғы осінде (I класс).
• Көлік құралын пайдалануға рұқсат етіледі, егер:
  Дұрыс жауап: Қозғалтқыш айналымды арттырмаса.
• Көлік құралын пайдалануға тыйым салынады, егер:
  Дұрыс жауап: Пайдаланылған газдардағы зиянды заттардың мөлшері және олардың түтінділігі техникалық регламенттер мен стандарттарда белгіленген нормалардан асып кетсе.
• Көлік құралын пайдалануға тыйым салынады, егер:
  Дұрыс жауап: Пайдаланылған газдарды шығару жүйесі ақаулы болса.

Бұл сұрақтың талдауы — жаттықтырғышта.

Telegram-да ашу →Браузерде ашу