Край проезжей части дороги — что это (ПДД РК)
Край проезжей части — это граница, дальше которой ехать нельзя, потому что там уже обочина или другая зона. Определяется он по линии разметки, а если разметки нет — по видимой кромке асфальта или по краю накатанной колеи.
Официальное определение из ПДД РК
Где это встречается на дороге
На загородной дороге без разметки водитель ориентируется на край проезжей части по тому месту, где заканчивается асфальт и начинается грунтовая обочина.
Вопросы экзамена с этим термином
- Как Вы поступите при установке данного дорожного знака?
- Как Вы должны вести транспортное средство, вне населенного пункта, управляя легковым автомобилем?
- Ваши действия в данной ситуации?
- С какой полосы движения Вам разрешен поворот налево в данной ситуации?
- Как Вы поступите при установке данного дорожного знака перед перекрестком?
- Водитель, какого автомобиля, двигаясь в намеченном направлении, нарушает Правила в данной ситуации?
- Разрешается ли Вам выполнить обгон мотоцикла, после проезда встречного автомобиля с выездом на крайнюю левую полосу движения?
- Обязаны ли Вы уступить дорогу легковому автомобилю красного цвета при движении прямо, согласно Правилам дорожного движения?
Частые вопросы
Что такое Край проезжей части дороги по ПДД РК?
Край проезжей части дороги — определяется линией разметки, а при ее отсутствии условной линией, проходящей по кромке дорожного покрытия, а также в месте примыкания проезжей части дороги к трамвайным путям у края дороги. При невозможности определить кромку дорожного покрытия, в том числе и по дорожным условиям край проезжей части дороги определяется самим участником дорожного движения по краю накатанной полосы.
Край проезжей части дороги — простыми словами
Край проезжей части — это граница, дальше которой ехать нельзя, потому что там уже обочина или другая зона. Определяется он по линии разметки, а если разметки нет — по видимой кромке асфальта или по краю накатанной колеи.
Как Край проезжей части дороги спрашивают на экзамене в СпецЦОН?
На загородной дороге без разметки водитель ориентируется на край проезжей части по тому месту, где заканчивается асфальт и начинается грунтовая обочина.
