Глава 15. Движение через железнодорожные пути
113. Водители транспортных средств пересекают железнодорожные пути по железнодорожным переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву, дрезине). (прежний номер — 15.1)
114. При подъезде к железнодорожному переезду водитель руководствуется требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду, и, кроме того, убеждается в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дрезины). (прежний номер — 15.2)
115. Запрещается выезжать на железнодорожный переезд: 1) при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора); 2) при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума); 3) при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной, в поднятой вверх руке - жезл, красный фонарь или флажок, либо с вытянутыми в стороны руками); 4) если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде; 5) если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина). Кроме того, запрещается: 1) переезжать железнодорожные пути вне железнодорожных переездов; 2) объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства; 3) самовольно открывать шлагбаум на железнодорожном переезде; 4) перемещать через железнодорожный переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы без разрешения начальника дистанции пути железной дороги, движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш. (прежний номер — 15.3)
116. В случаях, когда движение через переезд запрещено, водитель останавливается у стоп-линии, знака 2.5 согласно приложению 1 к настоящим Правилам или светофора, а если их нет - у границы железнодорожного переезда. (прежний номер — 15.4)
117. При вынужденной остановке на переезде водитель немедленно высаживает пассажиров и принимает меры для освобождения переезда. Одновременно водитель осуществляет следующие действия: 1) при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на одну тысячу метров (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда (локомотива, дрезины); 2) оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги; 3) при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки. Сигналом остановки служит круговое движение руки (днем с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью - с факелом или фонарем). Сигналом общей тревоги служат серии из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов. (прежний номер — 15.5)
Официальный текст: https://adilet.zan.kz/rus/docs/V2300033003 · Старая и новая нумерация пунктов
Вопросы экзамена по этой главе
По пунктам этой главы в тренажёре вопросов: 10. Ниже те, в которых ошибаются чаще всего.
- Разрешается ли Вам проехать железнодорожный переезд в данной ситуации? (вопрос 230) — п.114 · 45 % неверных ответов
- Разрешается ли Вам выехать на железнодорожный переезд в данной ситуации? — п.115 · 38 % неверных ответов
- На каком минимальном расстоянии до ближайшего рельса, Вы должны остановиться, когда движение через переезд запрещено? — п.116 · 37 % неверных ответов
- Разрешается ли Вам проехать железнодорожный переезд в данной ситуации? (вопрос 215) — п.115 · 20 % неверных ответов
- Каковы Ваши действия при проезде железнодорожного переезда в данной ситуации? — п.115 · 15 % неверных ответов
- Ваши действия в данной ситуации? — п.115 · 7 % неверных ответов
Билеты с разбором по теме — в разделе Билеты по темам.
